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掌握前沿技術 打造精品工程 ——川交路面分公司開展“四新”技術網絡培訓
發布時間:2020-03-07 11:12:15  點擊次數:584

   為進一步掌握公路施工前沿技術,促進“四新”技術在工程建設領域的應用, 近日,川交路面分公司組織開展“四新”技術網絡在線培訓,此次培訓特邀四川省交通運輸廳交通勘察院黃晚清博士擔任主講,公司副總經理、路面分公司總經理羅德高,路面分公司副總經理李云,路面分公司各項目領導班子、工程科和試驗室相關人員參加培訓,攀大高速路面項目經理李曉茂主持會議。

   黃晚清博士是瀝青混凝土生產與施工工藝專家,曾發表《SMA粗集料骨架結構的細觀力學模型研究》《熱壓式瀝青混凝土路面施工關鍵控制參數的試驗模擬》等多篇學術文章。黃博士在培訓中分享了瀝青路面的五項新技術:排水瀝青路面、超薄罩面、半柔性抗車轍路面、鋼-STC輕型組合橋面結構和瀝青路面再生技術,分別從每項技術的適用范圍、材料結構、級配組成、施工工藝等方面進行詳盡闡釋,特別強調每項技術的技術難點和病害預防。這五項技術針對當前公路工程存在的病害問題提出了解決方案,排水瀝青路面提高了粗集料比重,其形成的骨架-空隙結構可以提高道路排水效率、緩解路面積水問題,增強路面和輪胎之間的附著力,減輕眩光,進一步保障車輛行駛安全;半柔性抗車轍路面是密實-骨架嵌擠型結構,由大孔隙瀝青混合料和水泥砂漿復合而成,極大提高了高溫條件下的抗推移變形能力,相比SMA路面、抗車轍劑等傳統車轍解決方案只能解決普通路段的車轍問題,半柔性抗車轍路面適用于交叉路口、公交車站等車輛制動頻繁的特殊路段,解決瀝青路面在高溫和渠化交通作用下出現的結構層永久變形問題,有效延長路面使用壽命;鋼橋面STC輕型組合橋面結構能有效解決鋼橋面溫度高產生變形的問題。培訓期間,全體參訓人員認真聆聽黃晚清博士的分享,并就路面施工過程中遇到的水穩養護和瀝青路面耐久性等問題進行請教。培訓結束后,李云結合多年的項目管理經驗,指出在施工過程中各項目應高度重視的22條注意事項,為項目管理提供直接明了的指導。

  培訓最后,公司副總經理、路面分公司總經理羅德高做總結發言,他指出,黃博士講解的豐富內容令人意猶未盡,具有很強的實用意義,結合多年路面施工管理的經驗,向參訓人員分享了幾點體會:一是要有高標準要求。每個項目特點不一樣,要有鮮明的目標導向,重視解決制約提高質量目標的突出問題;二是要有敬畏心,凡事如履薄冰,每個細節做到一絲不茍,每平方路面都要做成精品工程,不能麻痹大意。三是技術干部要善于學習,熱愛路面施工技術研究,堅持學習提高,必須讀懂設計文件,理解設計意圖,執行設計要求,善于創新增效。四是重視路面施工領軍人才的培養。分公司今年計劃選拔路面技術骨干,邀請高校老師、專家專題授課,大家要在學習上投入精力,工學不誤,爭當領軍人才。五是對今年的路面施工項目提出要求。每個項目都要結合自身特點,制定好路面施工質量管控措施和技術方案,做好品牌提升。各項目抓緊時間復工,不要放松警惕,同時做好自身防護,科學謀劃,精準施策,有力有序推進項目全面復工,把耽誤的時間搶回來。

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